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在海上，舰船的运输是非常多的，也是非常重要的一种各地、甚至各国之间的一种贸易形式。那么我们经常看到在海上舰船间有货物运输转移的情况，矿山双梁起重机那里便宜，这些货物往往都是批量的，那么该如何转移呢？

一、安全操作总则

1、经检验检查及安全技术部门审查合格后，三门峡双梁起重机，对龙门吊司机进行***培训，经培训并实习后，要进行技术与安全操作的考试，合格并取得劳动部门颁发的件后，方可***操作。

2、司机应了解龙门吊的构造、性能、工作原理，定期对各主要零部件进行安全技术检验、***和润滑。熟知并严格遵守安全操作规程，确保安全吊装作业。

3、司机进出驾驶室，必须由梯子上下，禁止跨越栏杆及徒手携带工具。

4、每台龙门吊应配备下列物品：

（1）***、检修龙门吊的必要工具；

（2）绝缘手套和绝缘鞋；

（3）安全绳；

（4）干式灭火器；

台车、支腿吊装

门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和确对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。我公司采用旋转法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为25米。

1、吊装地梁台，固定吊点，用汽车吊把地梁台车放置到地梁轨道的基准线上，调整距离，固定地梁台车。

2、吊点选择。在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。

3、支腿位置调整。在调整时，矿山双梁起重机新货上架，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。

4、支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较确估算，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。

司机室安装

把司机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，矿山双梁起重机图片介绍，主梁吊到一定高度后将司机室移到设计的安装位置上装好。

※ 附属设施的吊装

根据图纸设***置，把控制系统、安全警报装置通讯设施，维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量。

1主梁垫架制作

垫架制作材质选用Q235为易，垫架应有足够的钢度，一般选材应不小于14#槽钢。

2下横梁的吊装：利用流动式起重机将已组装好的下横梁按轨道上的划线位置吊至在轨道上，并用枕木或支撑把下横梁固定牢固。

重新找正下横梁的基准线，调整跨度及对角线至标准允许的误差范围之内。要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。

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